实际呢，每一回在老旧小区当中行走时，瞅见那些车辆，它们见机行事般地挤塞在道路旁边，阻塞于消防通道之上，甚至有车辆大半个车身横跨在花坛里头。这时心里就会感到憋闷难受。有一回晚上十一点多回到家，在小区里绕了四十分钟，最终把车停在了距离小区两条街道远的商场门口，到了第二天早上七点又得赶忙跑去把车开走，就怕被贴上罚单。那种感受，真的是，极其折磨人呀。
地面停车难吗？
难。难的不是没地方停，是没那么多地儿给你停。
地方就这么有限，怎么能全都把绿化给刨除掉、把道路都堵起来。然而车辆却持续在递增，针对这件事情要怎样予以解决。后来碰到了一种物品，它被称作升降横移式机械立体停车设备。老实讲，头一回看到这个东西时我内心十分抵触，认为这不就是把车辆堆叠起来放置，就如同上下铺那样，多么繁琐。
那这种“叠罗汉”到底管不管用？
在后来的某一回，前往朋友公司去办事，他们公司所在的那栋写字楼下方便是这般的车库。我亲身目睹保安大哥进行了几下操作，先是一辆车往上升起，而后另一辆车在底下被挪动出来。整个的过程仅仅持续了一分多钟。就在这时我忽然感觉到，嘿，这一事物，似乎的确是有着一定的本事的。
它的原理阐述起来不算复杂，类似小时候玩的华容道拼图，上层若要下降，下层需先移开以腾出空间，架起钢结构、通过电机链条带动，原本仅能停下一辆车的面积，可以硬生生停下两辆、三辆乃至更多辆，这对于渴望把极小面积都充分利用的老城区、老小区而言，无疑是救星呀。
就这么简单？效果真有那么好？
不去通过大量耗费人力物力来挖掘地下车库，也不采取拆除楼房的方式去建造大型停车场。而是在原本地面停车位的基础之上进行改造，采取向高处争取空间的办法。一层的车位保持原状，不动它，将二层、三层利用钢结构架起来。并且很多设备能够制作成带有斜坡板的样式，车辆开到上面的感受与停在地面几乎没有差异，不像网上视频所呈现的那样，车辆需要乘坐“电梯”，那感觉十分吓人。
曾经看过央视的一则报道，讲的是咱们国家现在机动车保有量朝着4.5亿辆而去了，好多城市的停车泊位缺口大得令人咋舌。这么讲吧，仅仅依靠地面停车，除非把马路都转变为停车场，不然根本没有希望。这种升降横移的设备，能够将停车数量一下子提高好几倍，确实是当前看起来最为经济、最为直接的办法了。
听起来挺好，但用起来麻烦吗？
我晓得你所忧虑的东西，以前我也饱含担忧之情 ，它窄不窄呀 ，会不会把车蹭到呢 ，取车得等多长时间呢 ，我特地前去体验了几回 ，部分新的装置打造得着实挺好 ，车位广度给得颇为充足 ，并且还有那种光电感应 ，车稍有停得歪斜它都能够检测出来 ，自动替你调节或者径直发出警报 ，在安全方面相较于往昔那种纯粹依靠技术的要强很多。
固然，此事物并非毫无瑕疵。诸多前些年建造的车库，鉴于彼时所设标准偏低，如今那些车身又宽且大的SUV或者新能源车，停放进去着实颇费周折。这便致使部分立体车库沦为无用之物，众人宁愿在外面拥挤着，也不愿去耗费那般精力。故而讲，挑选合适的产品，找寻一家可靠的公司来运作，极为关键。
这同样是我为何认为当下存在一种模式极为不错的原因，那便是租赁。你思索思索，在一个小区或者一回单位当中，突然之间要拿出一笔数目颇为可观的资金去建造这个，决策会面临诸多困难，资金方面的压力也会相当巨大。然而要是选择租赁又会怎样呢？就如同四川倍莱停车设备租赁有限公司所施行的那种模式，将设备出租给你以供你使用，你交付租金便可以了。设备会有人去进行维护处理，一旦出现损坏也会有人前来修理，无需一次性投入如此多的资金，压力瞬间就能减轻许多了。
那未来的停车就靠它了？
这么讲可不恰当，任何事情都不存在绝对的情况，立体停车设备是用于解决难题的一种手段，然而并非能解决所有问题的万能方法，它需要与我们城市的管理相结合，需要促使大家停车习惯发生改变，甚至需要与未来的自动驾驶、自动泊车等新技术相融合，如此才能够切实发挥出最大的功效。
现存诸多新建车库已然开始预留充电桩之位，而且正尝试接入智慧停车系统，于手机APP之上能够预约取车，当车驶至门口时，其会自行送下。对于科技此物，其发展相较咱们所想象的更为迅速。那些当前咱们认为麻烦、觉得不好用之处，或许历经数年便皆非问题了。
换句话讲，无论以怎样的方式，以至于能够让我们在每日下班返回住所之时，不再需要为寻觅一个停车位置而去环绕转圈，也不再需要忧心会因违规停放车辆而被张贴罚单，能够平平稳稳地将车辆妥善停放好，然后稳稳当当地上楼就餐，如此这般便已然足够了。你是否认同此观点呢？
